Νικητής στέφθηκε ο Σέρχιο Πέρεζ, στην πίστα της Τζέντα στη Σαουδική Αραβία, το βράδυ της Κυριακής (19/3). Η ομάδα της Red Bull Racing επικράτησε και στον δεύτερο αγώνα της σεζόν, κάνοντας το 1-2, ενώ ο Φερνάντο Αλόνσο της Aston Martin συμπλήρωσε την κορυφαία τριάδα.
Στον αγώνα, ο Πέρεζ με τον Αλόνσο έδωσαν τη δική τους μάχη στον πρώτο γύρο για την πρωτοπορία, μετά τη φανταστική εκκίνηση του Ισπανού. O Μεξικάνος όμως ήταν πολύ γρήγορος και στον 4ο γύρο κατάφερε να προσπεράσει τον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή. Ο Αλόνσο δεν εγκατέλειψε και ακολούθησε σταθερά, προσπαθώντας να μείνει εντός της ζώνης DRS.
Οι πρώτοι 18 γύροι του αγώνα κύλησαν ομαλά, χωρίς απρόοπτα και με τους Φερστάπεν και Λεκλέρ να ανεβαίνουν σταδιακάστην πρώτη εξάδα. Αυτά μέχρι την εγκατάλειψη του Λανς Στρολ της Aston Martin, λόγω προβλήματος στα φρένα με την ακριβή αιτία ωστόσο να βρίσκεται υπό διερεύνηση. Το συμβάν αυτό έφερε την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας στην πίστα, δίνοντας ευκαιρία στους περισσότερους οδηγούς να πραγματοποιήσουν αλλαγές στα ελαστικά τους.
Η επανεκκίνηση ήταν καθαρή για όλους τους οδηγούς, με τον Μαξ Φερστάπεν να «σκαρφαλώνει» μέχρι τη δεύτερη θέση με άνεση, σε απόσταση τεσσάρων γύρων. Η «λαβωμένη» Aston Martin εναπόθετε τις ελπίδες της στον Ισπανό πρώην πρωταθλητή για μία θέση στο βάθρο, μαχόμενος απέναντι στις δύο Mercedes του Τζορτζ Ράσελ και του Λιούις Χάμιλτον, που βρίσκονταν πίσω του ήδη από τα μισά του αγώνα.
Στον 27ο γύρο, ο Άλεξ Άλμπον της Williams ανέφερε πρόβλημα στα φρένα του, επιστρέφοντας τελικά το μονοθέσιό του στο γκαράζ της ομάδας έτοιμο για εγκατάλειψη. Την ίδια ώρα, ο Χάμιλτον με τη φρέσκια μέση γόμα του πλησίαζε ολοένα και περισσότερο τον ομόσταυλό του, Τζορτζ Ράσελ, προκαλώντας ίσως προβληματισμό στην ομάδα, σχετικά με το αν θα τους επιτραπεί μια ενδεχόμενη μάχη – ίσως και για το βάθρο.
Εκνευρισμός φάνηκε να επικρατεί και στη Ferrari, καθώς ο Σαρλ Λεκλέρ εξέφρασε παράπονα σχετικά με τη χαμηλότερη ταχύτητα του teammate του, Κάρλος Σάινθ, που βρισκόταν μπροστά του, υπονοώντας την ανάγκη για ανταλλαγή θέσεων. Τελικά, δεν ικανοποιήθηκε το αίτημα του Μονεγάσκου, ο οποίος τερμάτισε τέσσερα δευτερόλεπτα σχεδόν πίσω από τον Ισπανό.
Ο αγώνας ολοκληρώθηκε με τον Μεξικανό να παίρνει εύκολα τη νίκη, αφήνοντας πίσω τον Ολλανδό teammate του κατά πέντε δευτερόλεπτα, ενώ η κορυφαία τριάδα ολοκληρώθηκε με τον Φερνάντο Αλόνσο να κρατά γερά την 3η θέση.
Ενισχυμένη φάνηκε συνολικά, η απόδοση της Mercedes, με τους Ράσελ και Χάμιλτον στην 4η και 5η θέση. Η Ferrari κατόρθωσε να τερματίσει ακριβώς πίσω από τη γερμανική ομάδα, με τον Σάινθ στην 6η και τον Λεκλέρ στην 7η θέση. Εντυπωσιακός ήταν και ο ρυθμός της Alpine, με τους Οκόν και Γκασλί στην 8η και 9η θέση, αντιστοίχως. Η κορυφαία δεκάδα συμπληρώθηκε με τον Κέβιν Μάγκνουσεν της Haas να παίρνει τον τελευταίο διαθέσιμο βαθμό.
Αναλυτικά, κατάταξη διαμορφώθηκε ως εξής: Πέρεζ, Φερστάπεν, Ράσελ, Αλόνσο, Χάμιλτον, Σάινθ, Λεκλέρ, Οκόν, Γκασλί, Μάγκνουσεν, Τσουνόντα, Χούλκενμπεργκ, Ζου, Ντε Φρις, Πιάστρι, Σάρτζεντ, Νόρις και Μπότας.
Εγκατέλειψαν οι Άλεξ Άλμπον και Λανς Στρολ.
Μπορείτε να ακούσετε το 12ο επεισόδιο Rollin the ball σε μορφή podscast, ενόψει playoff.
Ακούστε και την τελευταία εκπομπή Give n' go.
Kommentare