Τις 100 νίκες στη Formula 1 έφτασε την Κυριακή (18/6), στο Grand Prix του Καναδά, η Red Bull Racing. Η αυστριακή ομάδα έκανε το 8/8 για το 2023 και δεν είναι υπερβολή να τη... στέψουμε από τώρα πρωταθλήτρια, μιας και κανείς δεν δείχνει αυτή τη στιγμή να είναι αρκετά κοντά για να την απειλήσει.
Ποια είναι όμως η Red Bull Racing; Μιλάμε για μία ομάδα χωρίς καμία ιδιαίτερη ιστορία παλαιών χρόνων στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, η οποία έκανε την πρώτη της εμφάνιση το 2005. Συγκεκριμένα, πήρε τη θέση της Jaguar, μίας ομάδας που υπολειτουργούσε αγωνιστικά και ανήκε στη Ford. Όταν λοιπόν ο αμερικάνικος κολοσσός αποφάσισε τον Σεπτέμβρη του 2004 να πουλήσει την ομάδα της Jaguar, εμφανίστηκε ο όμιλος της Red Bull και την αγόρασε, παίρνοντας έτσι μία θέση στο grid της Formula 1.
Έκτοτε, στη Red Bull Racing μετρούν 11 παγκόσμια πρωταθλήματα σε οδηγούς και κατασκευαστές, ενώ μέχρι το τέλος του 2023 θα είναι... 13! Οι επιτυχίες που έχει «γράψει» η ομάδα από το Μίλτον Κινς, ακούνε σε πληθώρα ονομάτων, όπως Χέλμουτ Μάρκο, Κρίστιαν Χόρνερ και Άντριαν Νιούι. Ο πρώτος είναι νούμερα ένα σύμβουλος στην ομάδα και συντονιστής, ο δεύτερος επικεφαλής και διευθύνων σύμβουλος, ενώ ο τελευταίος είναι ο κορυφαίος αεροδυναμιστής της σύγχρονης ιστορίας της Formula 1. Και... όλως τυχαίως, όλοι τους βρίσκονται στη Red Bull Racing από το ξεκίνημά της!
«Πήραμε μία ομάδα που υπολειτουργούσε και λεγόταν Jaguar και τη μετατρέψαμε σε 11 φορές παγκόσμια πρωταθλήτρια. Κανείς δεν περίμενε να συμβεί κάτι τέτοιο μέσα σε18 χρόνια» δήλωσε στον ΑΝΤ1 προ δύο μηνών, ο Κρίστιαν Χόρνερ. Κάθε ένας άνθρωπος που βρίσκεται και δουλεύει στη Red Bull Racing, έχει πολύ συγκεκριμένο ρόλο και πάνω απ' όλα είναι κορυφαίος στη δουλειά του, όπως έχει παραδεχτεί ο Βρετανός επικεφαλής. Και όσο «δεδομένο» κι αν ακούγεται αυτό για μία μεγάλη ομάδα της Formula 1, ξέρουμε αποδεδειγμένα από... άλλες ομάδες πως δεν είναι.
Όταν μιλάμε για τόσο υψηλό επίπεδο αθλητισμού και πρωταθλητισμού, κάθε κομμάτι, τμήμα και παράμετρος παίζει τον δικό του ξεχωριστό ρόλο. Πλέον, η Red Bull Racing κάνει το επόμενο μεγάλο βήμα, καθώς έχει ξεκινήσει να δημιουργεί δικούς της κινητήρες, μέσω του νέου της εργοστασίου, Red Bull Powertrains. Η Honda είναι πια μόνο ένας συνεργάτης που λειτουργεί επικουρικά, όπως θα είναι και η Ford από το 2026. Ανεξάρτητη πια ομάδα, σε όλα τα επίπεδα! Με δικό της εργοστάσιο κατασκευής μονάδων ισχύος, που θα δουλεύει και θα λειτουργεί αποκλειστικά για τις ανάγκες της.
Πάμε και στο θέμα του μάρκετινγκ τώρα. Μόνο με το αγωνιστικό κομμάτι, δεν φτάνει ένας όμιλος να είναι στην κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η Red Bull έχει «πουλήσει» το όνομα και την ιδιότητά της φανταστικά τόσα χρόνια. Προτρέπω τον οποιονδήποτε να πάει σε ένα event που αφορά μηχανοκίνητα (πάσης φύσεως - rally, μοτοσικλέτες, καρτ) και να μου πει αν δεν είδε οτιδήποτε χορηγούμενο της Red Bull.
Παντού, η ίδια ιστορία! Βρέθηκα τον Απρίλιο σε εκδήλωση ομάδας που δημιουργεί μονοθέσια σε χαμηλότερες κατηγορίες και ήρθε ένα ολόκληρο... μπαρ με φαρδιά πλατιά πινακίδα με το σήμα της Red Bull και αναρίθμητα ψυγειάκια με αναψυκτικά της... και μόνο! Το νερό... περίσσευε.
Παρόμοια ιστορία σε όποια εκδήλωση και να βρεθείτε με μηχανοκίνητα. Πως μετά να μην είναι αυτό το όνομα συνυφασμένο με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό; Πως να μην έχει γράψει τη δική του ιστορία, όταν συνδυάζει αγωνιστικές επιτυχίες, δικό του εργοστάσιο, επικοινωνία, κορυφαίους επαγγελματίες και μάρκετινγκ;
Το Σάββατο 23 Σεπτεμβρίου, θα έχουν την τύχη κάποιοι να παρακολουθήσουν από κοντά ένα μονοθέσιο παγκόσμιο πρωταθλητή στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στη Θεσσαλονίκη, την RB7. Και αυτό, στο πλαίσιο του «Red Bull showrun» που πραγματοποιεί η αυστριακή ομάδα, για να επεκτείνει την απήχηση και το μέγεθός της. Και φυσικά, ώστε να... πουλήσει κουτάκια Red Bull. Τι σημασία έχει όμως; Ποια άλλη ομάδα προσφέρει απλόχερα σε εμάς τους κοινούς θνητούς ένα αληθινό μονοθέσιο Formula 1, έξω από την πόρτα μας;
Red Bull Racing λοιπόν, ένας ακόμα «τιτάνας» της Formula 1 σε μέγεθος, δίπλα στις Ferrari, McLaren, Williams και Mercedes. Όταν φτάσει κάποια από αυτές και σε αριθμούς, θα μιλάμε για μία ακόμα «χρυσή» σελίδα στην πρόσφατη ιστορία της. Μέχρι τότε, ραντεβού τον Σεπτέμβρη στη Θεσσαλονίκη, για να παρακολουθήσουμε ένα ιστορικό μονοθέσιο στους δρόμους της συμπρωτεύουσας!
Μπορείτε να ακούσετε το 16ο επεισόδιο Rollin the Ball σε μορφή podcast.
Ακούστε και το 10ο επεισόδιο του Give n' Go, ενόψει των playoff της Euroleague.
Comments