Μύρισε άνοιξη και μπήκαμε στον δεύτερο γύρο της Formula 1.
Στην Τζέντα λοιπόν!
Θα έχανε την νίκη ο Σέρτζιο Πέρεζ λόγω αυτοκινήτου ασφαλείας;
Θα μπορούσε να κερδίσει ο Μαξ Φερστάπεν;
Τα θαλάσσωσε η Ferrari;
Τιμωρήθηκε εν τέλει ο Φερνάντο Αλόνσο;
Saudi Arabia, Jeddah GP 2023
Ήθελε δεν ήθελε, η Red Bull το έκανε το μικρό της "θαύμα" και κατέληξε στις κορυφαίες θέσεις στον τερματισμό του αγώνα. "Θαύμα" διότι ο Ολλανδός ξεκίνησε από την 15η θέση του grid, λόγω μηχανικών βλαβών στις κατατακτήριες, και κατέληξε δεύτερος στο πέσιμο της καρό σημαίας. Θα μπορούσε να νικήσει; Ο Πέρεζ είχε καλό ρυθμό και την... άξιζε αυτή την νίκη! Ο Μεξικανός ομολογουμένως θα μπορούσε να χάσει την πρωτιά, λόγω των pit stop υπό το καθεστώς του αυτοκινήτου ασφαλείας, αλλά η ομάδα του φρόντισε να αντιδράσει γρήγορα.
Ο δε Αλόνσο, παρά την καλή του εκκίνηση, προσπερνώντας τον Πέρεζ, δέχθηκε ποινή πέντε δευτερολέπτων, λόγω λανθασμένης τοποθέτησης στην θέση έναρξης. Ο Ισπανός βετεράνος εξέτισε την ποινή του στα pit, την στιγμή του safety car όμως!
Το αποτέλεσμα; Να τερματίσει ελάχιστα πιο μπροστά από τον Ράσελ, στην τρίτη θέση, για πέντε δευτερόλεπτα.
Παρόλα αυτά, το θέμα δεν θεωρείται λήξαν εδώ! Λίγο μετά το τέλος του αγώνα, η FIA ανακοινώνει πως το "άγγιγμα" του γρύλου στο pit stop του Αλόνσο είναι αντικανονικό, γιατί στην διάρκεια της εξέτησης της ποινής δεν πρέπει να γίνεται καμία ενέργεια πάνω στο μονοθέσιο. Η Aston Martin το θέωρεισε άδικο και δεν έμεινε με σταυρωμένα τα χέρια, αφού έστειλε μία επιστολή στην Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, επικαλώντας τον άρθρο 54.4c των αγωνιστικών κανονισμών της FIA. Εκείνη με την σειρά της το δέχθηκε και έδωσε πίσω στον Νάντο το βάθρο!
Ferrari, η τύχη μου τρελάθηκε!
Από την ομώνυμη ελληνική ταινία "Η Τύχη μου Τρελάθηκε", με πρωταγωνιστές τους αείμνηστους Γιάννης Γκιωνάκης και Αλέκος Τζανετάκος (και πολλοί ακόμα εννοείται). Αυτός είναι ο τίτλος, ο οποίος αξίζει η ιταλική σκουντερία. Για την ιστορία, το τέλος της ταινίας επιφυλάσσοταν αίσιο.
H Ferrari, ενώ είχε καλό σχέδιο (να μπουν νωρίτερα από τους υπόλοιπους "μεγάλους" στα pit), τους χτύπησε την πόρτα η... τύχη τους.
Δηλαδή...
Καλή σκέψη, κακή εκτέλεση. Δεν φταίνε και τόσο αυτή την φορά, διότι ο Στρολ αντιμετώπισε κάποιο πρόβλημα με το μονοθέσιο του και στον 19ο γύρο... βγήκε ο χάρος παγανιά!
Το safety car έκανε το καθήκον του και όλοι έτρεξαν στα pit για την πρώτη τους αλλαγή. Mercedes, Red Bull, Aston Martin... ΟΛΟΙ! Την στιγμή που η Ferrari είχε καλέσει στα box και τους δύο της οδηγούς και εκείνοι ήταν ήδη στο σιρκουί. Εν κατακλείδι; Ο Κάρλος Σάινθ και ο Σαρλ Λεκλέρ "πάγωσαν" στην 6η και στην 7η θέση, αφού δεν είχαν ούτε τον χρόνο αλλά ούτε και την ταχύτητα να προσπεράσουν την στιγμή των pits, λόγω του αυτοκινήτου ασφαλείας.
Μείνετε συντονισμένοι για την ανάλυση του αγώνα από τον Γιώργο Ανανίδα!
Μπορείτε να ακούσετε το 12ο επεισόδιο Rollin the ball σε μορφή podscast, ενόψει playoff.
Ακούστε και την τελευταία εκπομπή Give n' go.
Comments